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重口味

耐克推出自动花边篮球鞋：可通过手机控制，售价约2365元_我的网站

欢场春梦

一 | 1月17日，据外媒报道，北美国际汽车开业。1月15日，耐克正式推出其首款自系鞋带篮球鞋adapt bb。

二 | 汽车制造商在展览会上发布了大量的电动汽车。据该公司介绍，这款新运动鞋的设计目的是为每位篮球运动员提供“真正的定制服装”，即内置的名为Fitadapt的动力领带系统，可以手动调节或使用智能手机应用程序。根据弗吉尼克的说法，在篮球比赛中，球员的脚可以扩大近一半，这将影响他们的舒适度，最终影响他们在球场上的表现。这是耐克想用adapt bb解决的问题。耐克创新与创意总监埃里克·阿瓦尔（Eric Avar）表示，由于篮球运动员对鞋子的需求量很大，公司选择篮球作为首个展示适应（和Fitadapt技术）的运动项目。

三 | 他说，让运动员在比赛中迅速放松（或收紧）他们的运动鞋是他相信“这将改善运动员的体验”的一个关键因素。Adapt BB是Flywire和Flyknit的一大进步。Flywire和Flyknit是两种基于织物的技术，旨在为个人提供运动鞋和服装的定制感觉。

四 | adapt，也被称为耐克“迄今为止最先进的贴合解决方案”，其亮点在于，用户可以通过鞋上的物理按钮或手机上的匹配应用程序手动控制他们的电动鞋带。当用户穿着ADAPT BB时，内置的带有齿轮的定制电机会感应到双脚所需的张力，并相应地进行调整，以使每只脚都靠近鞋子。

五 | 耐克说，新的领带系统可以产生32磅的力，与拉一根标准的降落伞绳差不多，运动员可以在任何运动范围内保持锁定。关键问题是，消费者会选择电动汽车吗？在汽车开之前，《纽约时报》就讨论过。每只鞋里面都有一个电池。官员们说，它可以一次充电10到14天，并且可以节省足够的电力来松开鞋带。

六 | 该鞋支持无线充电。这篇文章是这么说的：就在感恩节前，肯·韦斯特曼几乎买了他的第一台全电动特斯拉3型。韦斯特曼是一位退休的音乐教师，他对保护环境很感兴趣。要充电，鞋子必须放在垫子的特定区域，该区域有一个USB-C端口。通过匹配的ADAP应用程序，运动员可以在比赛期间输入不同的设置，并更改运动鞋上的LED颜色。

七 | ADAPT BB中无线连接的另一个优点是支持固件更新，这意味着它将来将获得更多的功能和改进。例如，耐克表示，他们正在努力为NBA球员提供不同的热身设置。耐克表示，这些定制选项的目标是为运动员提供更高精度的自适应BB，同时允许他们在任何时候获得更多的“数字服务”。

八 | 一个很好的例子是“保存你的合身”功能，它允许运动员使用应用程序锁定他们的默认鞋带设置。他一直在寻找替代他多年来一直驾驶的红色丰田普锐斯混合动力车的方案，并且已经驾驶了一辆3型电动汽车。这辆车让他眼花缭乱，但韦斯特曼最终得出结论，全电动汽车的续航里程有限：它一次充电只能行驶不到500公里。这将使他从安娜堡到东海岸和阿肯色州的旅程复杂化。韦斯特曼和他的新普锐斯混合动力车。耐克ADAPT BB售价350美元（约合2365元人民币），远低于两年前售价720美元的Hyperadapt 1.0。

九 | 他想买3型车，但目前里程和收费方面的问题最终导致他放弃了这个想法。耐克表示，篮球只是一个开始，并计划在不久的将来将这项技术用于更多运动。”这是一个6到8小时的旅程，如果你必须停止充电，它将增加两个小时的单程旅程，”韦斯特曼说。我很喜欢这辆车，但是里程很难走。

十 | ”最后他买了一辆普锐斯，而不是3型。韦斯特曼的决定应该成为底特律北美国际汽车展的一个警告。电动汽车将是本次车展的热门话题。

十一 | 新闻媒体和行业高管将乐于向公众展示他们的电动汽车。在世界各地，汽车制造商正准备在未来三年推出数十款全电动汽车和插电式混合动力汽车。现代、起亚、宝马迷你、日产和奥迪今年将在底特律贝克汉姆国际站展示他们的电动汽车，因为许多主流车主都渴望摆脱汽油的影响。

十二 | 但要顺利销售电动汽车，汽车制造商必须能够吸引新客户。2017年上海车展凯迪拉克CT6插电式混合动力车。通用汽车计划使所有电动汽车成为凯迪拉克品牌产品的核心。许多电动汽车迷争相购买特斯拉电动汽车，有效地促进了特斯拉销量的增长。

十三 | 但是主流汽车消费者可能比富有的买主、环保主义者和早期的电动车消费者更难吸引，特别是在美国中部。这里的充电站远远少于沿海地区。

十四 | 例如，韦斯特曼先生说，他想要一辆行驶里程近1000公里的电动汽车，其行驶距离与装满一箱油的价格相当。市场咨询公司伊利咨询（Erie Consulting）的总经理马克•韦克菲尔德（Mark Wakefield）表示，汽车制造商正在开发如此多的电动汽车，主要是为了在中国和欧洲市场竞争。在美国，电动汽车的销售是不确定的，因为它们仍然很便宜。”韦克菲尔德说：“在美国，一辆电动汽车能卖出10万辆汽车是不可能想当然的。

十五 | ”“你不（像特斯拉一样）把整个工厂都贡献给电动汽车。”电动汽车媒体Insideevs.com估计，去年美国市场共售出36.1万辆电动和插电式混合动力汽车，仅占全部购车量的2%，其中特斯拉电动汽车占一半。但汽车制造商是雄心勃勃的。明年，福特计划推出一款类似野马跑车的小型电动SUV。在未来五年内，该公司还将花费110亿美元开发16辆全电动汽车和24辆其他类型的电动汽车。”福特爱迪生团队的负责人泰德·坎尼斯说：“它还处于初级阶段，但我们认为人们会来购买我们的电动汽车。

十六 | ”我们认为我们在正确的时间来到这里。”通用汽车也在做出类似的努力。上周五，首席执行官玛丽T.巴拉（MaryT.Barra）表示，通用正在增加雪佛兰螺栓电动汽车的产量，并计划将电动汽车作为凯迪拉克产品线的关键组成部分。汽车制造商相信，电池技术的进步和电池价格的下降将使他们能够生产出里程数更长的电动汽车。尽管韦斯特曼所期望的1000公里里程可能不会很快实现，但充电时间较短的电动汽车正在成为现实。